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2033年某一天的早上，福建省的阿強五點便起床，搭了一個多鐘頭的火車從廈門到福州，他要趕七點鐘啟程的「兩岸捷運」，這是連接中國大陸與台灣的超高速鐵路，從福州平潭直達台灣新竹。

 

八年以前（2025），金門和廈門間建成了一座金門大橋，但是直到2033年「平新」海底隧道才正式通車，締造了兩岸交通的新里程碑。

 

這時候的廈門已不是當年的一個濱海城市，而是合併了泉州、漳州的「廈漳泉行政區」超級大都會，人口超過二千萬，儼然是東南的上海。

 

台灣也有了很大的變化，以往城市的界線已經不見了。2013年台灣提出自由經濟示範區的概念，之後經過時間的演進，逐漸發展成新台北、新台中和新高雄三大行政區，每一個地區都有六到八百萬的人口。

 

二十年前中國大陸十二五期間，當時的總理李克強提出了城鎮化概念，並且將其當做施政主軸。中國除了發展了廈漳泉這種新大型城市外，也陸續開發了100個聚集農村人口的小型城市，福建有好幾個城市人均所得都已超過台灣。隨著2億人口從農村遷移到都市，創造了龐大的內需市場，中國大陸並超越美國，成為全球最大經濟體。

 

由於一連串的政治弊案以及經濟成長的停滯不前，國民黨在2016年失去了政權，台灣步上南韓的腳步，有了第一位女性領導人。

 

 

但是在接下來的四年中，民進黨政府也無法帶領台灣成功轉型，反而開倒車，採取更封閉的路線，阻止兩岸交流，台灣經濟成長在亞洲敬陪末座，直到2020年一位無黨派的候選人上任為止。

 

歷史學家稱2011到2020這段期間為台灣的「黑暗十年」，台灣走上和日本一樣衰退的道路，但是2013年日本首相安倍強力的經濟政策稍微扭轉了日本的命運。

 

比較悲哀的是，台灣這時已沈淪為亞洲的「三等國家」，甚至落後於東南亞諸國。有一個經濟名詞叫「新亞洲四小龍」，即泰國、馬來西亞、印尼和越南，他們平均GDP的年成長都超過百分之十，比中國還高。

 

朝鮮曾有一位狂人叫做金正恩，台灣可能要謝謝他，要不是他當年飛彈誤射到南韓領土，形成長達三年的南北韓軍事危機，重創韓國經濟，台灣情況可能會更糟，當時韓國三星宣稱要消滅台灣電子業，台灣產業命在旦夕，但終究命不該絕。